عمر مفید خودرو در دنیا ۵ سال است/لزوم تعریف استانداردها مطابق با شرایط جامعه
تاریخ انتشار: ۲۰ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۶۳۴۰۹
رئیس پژوهشکده مهندسی خودرو دانشکده خودرو دانشگاه علموصنعت ایران با تاکید بر اینکه عمر مفید خودروها در همهی دنیا پنج سال، خودروهای تولید سال ۱۳۹۰ به قبل را فاقد کارایی لازم دانسته و معتقد است که سازمان ملی استاندارد باید یک مرکز استراتژیک داشته باشد و با تبیین استانداردهای لازم مطابق با شرایط جامعه، به فکر طراحی تولید محصولات جدید با پلتفرمهای جدید باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گزارش ایسنا، شب گذشته (یکشنبه شب)، محمدحسن شجاعیفرد با حضور در یک برنامه تلویزیونی، در رابطه با ایمنی کیفیت خودروها، اظهار کرد: موضوعی که متاسفانه از نگاه استاندارد در آن دارای مشکل هستیم، این است که استاندارد در دنیا مطابق نیاز جامعه و منطقه طراحی میشود؛ بطور مثال اگر در کشوری آفتاب و نور کم است، روشن بودن چراغ (DAYLIGHT) را استاندارد تلقی میکنند اما در کشور ما که آفتاب در همه سالها داریم، استاندارد (DAYLIGHT) چندان موضوعیت پیدا نمیکند اما جزو استانداردهای ۸۵گانه است و برای برخی خودروهای ما نیز لحاظ میشود.
وی افزود: ۸۰ میلیون خودرو در سال ۲۰۲۲ تولید شده که از این میزان بالای ۶۰ درصد، ۸۵ استاندارد اروپا را نداشتند؛ اما از سوی دیگر ما استانداردهای غیرضروری همچون نمایش فشار باد لاستیک را ضروری میکنیم اما از چالشهای دیگر غفلت میشود؛ در حقیقت باید شرایط را در نظر گرفت و متناسب باید به استاندارهای ضروریتر متناسب با شرایط کشور و نیاز، استانداردها را اعمال کنیم. تصادف در کشور ما آمار بالایی دارد و اقدامی خوبی که سازمان استاندارد انجام داده، این است که تست عابر پیاده را جزو استانداردهای ضروری دانسته است.
قائم مقام دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علموصنعت خاطر نشان کرد: روسیه به مجرد اینکه تحت تحریمهای اروپا قرار گرفت؛ حدود ۴۰ استاندارد از استانداردهای ۸۵گانه را حذف کرد؛ چراکه معتقد بود با همهی آن استاندادها نمیتوانیم تولید و عرضه خودرو داشته باشیم، فلذا قیمت هم بالا خواهد رفت.
در دنیا، خودروی اقتصادی حرف اول را میزند
شجاعیفرد تاکید کرد: سازمان ملی استاندارد باید یک مرکز استراتژیک داشته باشد تا استانداردهای لازم مطابق با شرایط جامعه را تعریف و تببین کند. نکته مهم این است که بههر حال در دنیا خودروی اقتصادی حرف اول را در جمعیت بالا میزند. ۸۰ درصد بازار ایران را خودروهای زیر ۶۰۰۰ دلار تشکیل داده است و بیش از آن، معمولا مشتری ندارد؛ حال اگر برخی استانداردها را اضافه و همه ۸۵ گانه را رعایت کنیم، نهتنها کمکی به ایمنی نخواهد کرد، بلکه حداقل ۱۵۰۰ دلار به قیمت خودروها اضافه خواهد کرد.
رئیس پژوهشکده مهندسی خودرو دانشگاه علموصنعت ایران، تصریح کرد: وقتی خودرویی با پلتفرم ۴۰ سال پیش را با تغییر نام، میخواهیم استانداردها را پاس کند، قطعاتی باید به آن اضافه کرد که در نتیجه وزن این خودرو بالا میرود و دچار چالشهای بیشتر میشود (وزن که افزایش پیدا میکند، مصرف سوخت و آلایندگی هم بیشتر میشود) و استاندارد را هم پاس میکند؛ همچون پراید که ۱۰ سال پیش پاس کرد.
وی ادامه داد: در دنیا که به دنبال خودروی اقتصادی هستند باید سه مولفه وزن کم، قیمت پایین و کیفیت بالا را داشته باشد؛ بنابراین نمیتوان یک پلتفرم قدیمی را مشمول استاندارد کرد، از این رو که آن را اصلاح کردهایم. در حقیقت باید کاری کنیم که طراحی تولید محصول جدید داشته باشیم؛ نهاینکه خودرویی در ظاهر حذف شود اما چندی بعد با یک نام جدید مجدد وارد بازار شود.
این عضو هیات علمی دانشکده خودرو تاکید کرد: در همه دنیا عمر مفید خودرو پنج سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر است؛ حال با اغماض هفت سال و نهایتا ۱۰ سال است؛ بنابراین هرچه خودرو از سال ۱۳۹۰ بهقبل (بهویژه خودروهای با پلتفرم قدیم) داریم، دارای کیفیت نیستند و کارایی لازم را ندارند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: خودروسازي کیفیت خودروهای سواری ایمنی خودروها استاندارد 85 گانه خودرویی سازمان ملی استاندارد اقتصادي بورس توسعه سواحل مکران قیمت گاز قیمت دلار دلار بانك مركزی اقتصادي بورس توسعه سواحل مکران قیمت گاز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۶۳۴۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(تصاویر) رونمایی از خودروی چینی با الهام از گربه
گریتوال موتور مدل ۲۰۲۴ Ora ۳ خود را با نام تجاری Ora در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴ عرضه کرد که در پنج تریم مختلف موجود است. ظاهر جذاب و فانتزی این خودرو بسیار شبیه به گربه طراحی شده است.
به گزارش خبرآنلاین، Ora ۳، ۲۰۲۴ به عنوان یک مدل فیسلیفت سالانه، طراحی داخلی و خارجی مدل قدیمی را ادامه میدهد، دو رنگ خارجی جدید برای این مدل اضافه شده و چندین پیکربندی خودرو بهینه شده است. کل سری مدلهای این خودرو بهصورت استاندارد با رینگهای سیاه شده و عملکرد شارژ V ۲ L عرضه میشود.
علاوه بر این، کابین خودرو بدون تغییر باقی میماند. یک فرمان دو پره، صفحهنمایش دوگانه متشکل از نمایشگر ۷ اینچی کیلومترشمار و یک نمایشگر مرکزی ۱۰.۲۵ اینچی و یک پنل شارژ بیسیم نیز در کنسول مرکزی وجود دارد.
تریم پریمیوم بهصورت استاندارد با سانروف پانوراما ارائه میشود، در حالی که تریم لوکس بهصورت استاندارد با ویژگیهای کمک رانندگی پیشرفته L ۲ ارائه میشود.
قدرت تولیدی از یک موتور برقی در محور جلو تامین میشود که حداکثر توان ۱۸۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۳۲ نیوتن متر را تولید میکند. دو محدوده برد برای این خودرو ارائه میشود: ۴۰۱ کیلومتر و ۵۰۱ کیلومتر. مشخصات باتری در حال حاضر به طور رسمی فاش نشده است.
Ora ۳ تاکنون وارد بازارهای آلمان، بریتانیا، سوئد، تایلند، استرالیا، برزیل و مکزیک شده و فروش تجمعی آن از ۲۲۰ هزار دستگاه فراتر رفته است. در آینده نزدیک، گریت وال موتور قصد دارد تا Ora ۳ را به ۹۲ کشور دیگر در سراسر اروپا، خاورمیانه، آمریکای لاتین، شمال آفریقا، آفریقای جنوبی، استرالیا، اوراسیا و منطقه آسهآن معرفی کند. بازه قیمتی Ora ۳ از حدود ۱۴۶۰۰ دلار آغاز و تا ۱۸۷۰۰ دلار ادامه دارد.